تاریخچه سریع: صندوق های مسافرتی و لویی ویتون

از زمان اختراع چمدان ها و کیف های سبک تر ، صندوق مسافرتی به نمادی عاشقانه از سال گذشته تبدیل شده است ، اماکنی عجیب و غریب و زرق و برق اروپایی. اکنون ، البته ، تنه ها میزهای قهوه ای بهتری نسبت به صندوقچه های مسافرتی دارند ، اما جذابیت خود را از دست نداده اند. در اینجا نگاهی سریع به تاریخچه تنه ها با تأکید ویژه بر آن داریم دیگر فوق العاده نیست ، لویی ویتون

صرفه جویی آن را سنجاق کنید

(اعتبار تصویر: آپارتمان درمانی)

البته ، چمدان از زمانی که مردم شروع به حرکت کردند وجود داشته است. در بیشتر تاریخ ، این امر برای افراد پیاده یا با حیوان گله بسیار متداول تر از داشتن واگن یا گاری است که می توانند وزن تنه یا صندوق را تحمل کنند. بنابراین فقط چند صندوقچه مسافرتی یا حتی تصاویری از صندوقچه های مسافرتی از اروپا قبل از حدود 1800 وجود دارد. عمدتا ، مردم از سبدها ، گونی ها و بسته ها استفاده می کردند ، یا آنها را به پشت یا سر خود ، روی چوب حمل می کردند ، یا بر روی اسب بسته می شدند. یا الاغ

به نظر می رسد پیشینه های مستقیم صندوق مسافر از چین باشد. جعبه چوبی با روکش چرم در تصویر 2 نمونه ای از یک جعبه مسافرتی چینی است-می توانید شکاف های برآمده را در جایی که می توان آن را روی زین بسته چسباند ، مشاهده کنید. همچنین می توانید از آهن به عنوان تقویت گوشه و در سخت افزار استفاده کنید.

در اروپا ، صندوق های مسافرتی شباهتی به انواع صندوقچه هایی داشتند که به عنوان انبار در داخل خانه استفاده می شد. بر خلاف تنه های مسافرتی ، صندوق های ذخیره سازی معمولاً از چوب سنگین ساخته می شدند و می توان آنها را به صورت پیچیده حکاکی یا رنگ آمیزی کرد ، ویژگی هایی که مناسب تنه مسافرتی نبود. در یک ج. به عنوان مثال ، پرتره 1590 آنتونی میلدمای ، صندوقچه ای با نوار بشکه ای شکل و بندهای آهنی می بینیم که نشان می دهد از یک صندوق ذخیره معمولی دلچسب تر ساخته شده است (تصویر 3). به احتمال زیاد ، صندوق عقب مانند این می تواند دو برابر عمل کند - به عنوان چمدان هنگام سفر و به عنوان انبار در خانه. میلدمای در آن دوره نسبتاً خوب سفر می کرد ، زیرا به عنوان نماینده پارلمان در تجارت رسمی به آنتورپ سفر کرده بود (بعداً یک سال را در فرانسه گذراند).

در آن دوران ، معمول بود که تنه ها دارای پل های گنبدی مانند Mildmay بودند (تصویر 4) ، زیرا این امر از آنها در برابر آسیب آب محافظت می کرد ، اما آنها در اشکال و اندازه های مختلف ظاهر می شدند. دیدرو و دالمبرت چاپ 1786 از دائرclالمعارف شامل یک ورودی در کابینت سازان به محوطه ها ، آنها نوشتند ، صنعتگرانی بودند که هر دو بودند تنه سازان (سازندگان صندوق مسافرتی ، چمدان و ...) یا باهوتیرها (سازندگان صندوق ، صندوقچه ها و سایر تنه های ثابت). در حکاکی های همراه (تصویر 5) ، می توانید تعدادی از صندوق های مسافرتی موجود را مشاهده کنید.

در دهه 1830 ، یک جوان فرانسوی استانی به نام لوئیس ویتون - پیاده - از زادگاه خود به پاریس ، بیش از 400 کیلومتر ، سفر کرد (از آنجا که او پیاده بود ، احتمالاً فقط یک کیسه پارچه ای یا بسته نرم افزاری دور یک چوب پیچیده بود ، à la ' هابو ') یکی از مشاغل عجیب و غریبی که او در پاریس پیدا کرد ، شاگردی بود layetier ، نوعی خدمتکار که صندوق بار را برای مسافران مرفه بسته بندی می کند (به طور جدی ، من کاملاً می خواهم کسی برای من بسته بندی کند. چگونه ثبت نام کنم؟). ویتون حتماً نحوه بسته بندی صندوق عقب را می دانسته است ، زیرا او به زودی توجه ناپلئون سوم را جلب کرد ، کسی که او را به کار گرفت layetier به همسرش ، ملکه اوژنی.

تصدی و مهارت او در این زمینه به ویتون تخصص قابل توجهی در نیازهای مسافران داد. در سال 1854 ، شرکت تنه سازی خود را در پاریس افتتاح کرد. اولین تنه های او سبک و هوای بسته بود و قسمت بالایی آن برای تسهیل روی هم قرار داشت. آنها قابهای چوبی بودند که روی بوم خاکستری Trianon پوشانده شده بودند.

تنه های لویی ویتون خیلی زود محبوبیت زیادی پیدا کردند و مانند امروز ، اغلب کپی می شدند. این شرکت مجبور بود الگوی امضای خود را به دلیل نسخه های کپی تغییر دهد. نوارهای قهوه ای و بژ علامت تجاری در سال 1876 آغاز شد. بیست سال بعد ، الگوی مونوگرام رونمایی شد ، با آن مونوگرام LV آشنا و گلهای چهار لبه ای 'از فرهنگ بصری ژاپنی' وام گرفته 'که در اواخر قرن 19 بسیار مد بود.

تا سال 1913 ، فروشگاه لویی ویتون در شانزه لیزه پاریس بزرگترین فروشگاه کالاهای مسافرتی در جهان بود.

مسیو ویتون نام تجاری خود را در یکی از فعالترین دورانهای توسعه امپریالیسم تاسیس و توسعه داده بود ، زمانی که اروپایی ها بیش از هر زمان دیگری در سفر بودند. این همچنین اولین عصر حمل و نقل بود ، زمانی که راه آهن و کشتی های بخار نحوه رسیدن افراد به جایی را که می رفتند تغییر داد-دیگر وسایل شخصی نباید روی زین بسته بندی شود یا آنقدر سبک باشد که بتواند توسط اسب روی یک چرخ دستی کشیده شود. تجربه ویتون به عنوان یک پادشاه layetier همچنین به او بینش اساسی در مورد خواسته های عملگرا (و شاید عاشقانه) مسافر داد و مطمئناً او را در زرق و برق و تجمل قدرت بخشید (به هر حال ، ملکه اوژنی خود را از ماری آنتوانت الگو گرفت.) جالب اینجاست که تاریخچه شرکت Goyard بسیار شبیه ، با فرانسوا گارد نیز از استانها به پاریس نقل مکان کرد ، در یک شاگرد layetier و تنها چند سال پس از ویتون شرکت خود را راه اندازی کرد. مکان مناسب در زمان مناسب.

سال گذشته ، لوئیس ویتون روی یک کتاب میز قهوه زیبا به نام همکاری کرد Louis Vuitton: 100 Legendary Trunks به این شامل یک تاریخ رسمی از شرکت ، همراه با برخی از عکس های آرشیوی باور نکردنی است ، که تصاویر 1 ، 6 ، 7 و 8 نمونه ای از آنها هستند.